มาดู 5 สาเหตุหลัก ที่ทำให้ค่าขนส่งขึ้น-ลงแบบคาดไม่ถึง

Date:

December 19, 25

หลายเจ้าของธุรกิจสงสัย 
“เส้นทางเดิม โรงงานเดิม แต่ทำไมค่า Freight ไม่เท่ากัน?”
ความจริงคือ… ค่าขนส่งไม่ได้คิดจากระยะทางอย่างเดียว 

มาดู 5 สาเหตุหลัก ที่ทำให้ค่าขนส่งขึ้น-ลงแบบคาดไม่ถึง 

1️.ค่าระวางเรือ = ราคาตลาด ไม่ใช่ราคาคงที่
ค่า Freight ถูกกำหนดจาก Demand & Supply
ช่วง High Season สินค้าแย่งพื้นที่เรือ
ตู้ไม่พอ → ราคาพุ่งทันที

2️.ค่าธรรมเนียมแฝงที่เปลี่ยนตลอด
แม้ Freight base เดิม แต่ยังมี
BAF (ค่าน้ำมัน)
CAF (ค่าเงินผันผวน)
GRI / PSS (ค่าปรับตามฤดูกาล)
ตรงนี้ทำให้ราคาสุทธิ “ไม่เหมือนเดิม”

3️.ปัญหาท่าเรือ & โลจิสติกส์โลก
ท่าเรือแออัด / แรงงานขาด / เรือดีเลย์
ส่งผลให้สายเรือต้องปรับราคาเพื่อบริหารความเสี่ยง

4️.สถานการณ์โลก & ภูมิรัฐศาสตร์
สงคราม / เส้นทางเรือเปลี่ยน / คลองปิด
→ ระยะทางอ้อมยาวขึ้น
→ ต้นทุนเพิ่ม แม้ปลายทางเดิม

5️.ค่าเงินผันผวนแบบไม่รู้ตัว
ค่า Freight ส่วนใหญ่คิดเป็น USD
เงินบาทอ่อน/แข็ง = ต้นทุนเปลี่ยนทันที
แม้ใบเสนอราคาจะดู “เหมือนเดิม”

วิธีรับมือสำหรับผู้ขาย & ผู้นำเข้า
- วางแผนล่วงหน้า ไม่จองเรือฉุกเฉิน
- เช็คราคา All-in Cost ไม่ดูแค่ Freight
- มีที่ปรึกษา Logistics คอยอัปเดตสถานการณ์

ค่าขนส่งไม่ใช่เรื่องดวง แต่คือเรื่องข้อมูล
รู้ก่อน = คุมต้นทุนได้ก่อน 

แหล่งข้อมูลอ้างอิง
Drewry World Container Index: https://www.drewry.co.uk
Freightos Baltic Index: https://fbx.freightos.com
Alphaliner – Shipping Market Insight: https://www.alphaliner.com