News Event

ต้นปี 2026 หลายเส้นทางเริ่มเห็นสัญญาณ “ค่าระวางขยับ” โดยเฉพาะเส้น เอเชีย–ยุโรป และ จีน–อเมริกา แล้วไทยได้รับผลกระทบไหม

ภาพรวมตลาด Air Cargo ต้นปี 2026 ข้อมูลจาก International Air Transport Association (IATA) รายงานว่า • Demand Air Cargo โลกยังโตต่อเนื่องจาก E-Commerce • ความต้องการขนส่งสินค้าเทคโนโลยี–ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้น • Capacity เพิ่ม แต่ยัง “ตึงตัว” ในบางเส้นทางหลัก ผลคือ Rate ไม่ได้พุ่งแรงแบบยุคโควิด แต่มีแนวโน้ม &ld...

Greenland เดือด! โลจิสติกส์โลกสะเทือน

Greenland เดือด! โลจิสติกส์โลกสะเทือน ช่วงต้นปีนี้ “เกาะ Greenland” กลับมาเป็นจุดร้อนทางภูมิรัฐศาสตร์อีกครั้ง แม้จะไม่ใช่สงครามเต็มรูปแบบ แต่ความตึงเครียดระหว่างชาติมหาอำนาจในแถบอาร์กติก ส่งผล โดยตรงต่อธุรกิจ Logistics & Shipping ที่ผู้ประกอบการไทยต้องจับตาอย่างใกล้ชิด ทำไม Greenland ถึงสำคัญกับโลจิสติกส์? Greenland ตั้งอยู่บนเส้...

เอกสารหลักที่ “ต้องมี” ทุกการส่งออก

มือใหม่ส่งออกต้องรู้  เอกสารขาด 1 ใบ = สินค้าติดด่าน / เสียเวลา / เสียเงิน มาดู Checklist แบบเข้าใจง่ายกัน  เอกสารหลักที่ “ต้องมี” ทุกการส่งออก 1. Commercial Invoice (CI) ใบแจ้งราคาสินค้า : ใช้ระบุ มูลค่า ผู้ซื้อ–ผู้ขาย และรายละเอียดสินค้า 2. Packing List (PL) รายการบรรจุสินค้า : บอกจำนวนกล่อง น้ำหนัก ขนาด ใช้ตรวจน...

มาดู 5 สาเหตุหลัก ที่ทำให้ค่าขนส่งขึ้น-ลงแบบคาดไม่ถึง

หลายเจ้าของธุรกิจสงสัย  “เส้นทางเดิม โรงงานเดิม แต่ทำไมค่า Freight ไม่เท่ากัน?” ความจริงคือ… ค่าขนส่งไม่ได้คิดจากระยะทางอย่างเดียว  มาดู 5 สาเหตุหลัก ที่ทำให้ค่าขนส่งขึ้น-ลงแบบคาดไม่ถึง  1️.ค่าระวางเรือ = ราคาตลาด ไม่ใช่ราคาคงที่ ค่า Freight ถูกกำหนดจาก Demand & Supply ช่วง High Season สินค้าแย่งพื้นที่เรือ ...

เคล็ด(ไม่)ลับของบริษัทที่นำเข้าสินค้าได้ตรงเวลา และไม่เสียค่าใช้จ่ายเกินจำเป็น

เคล็ด(ไม่)ลับของบริษัทที่นำเข้าสินค้าได้ตรงเวลา และไม่เสียค่าใช้จ่ายเกินจำเป็น หลายบริษัทเจอปัญหานำเข้าล่าช้า เอกสารไม่ครบ หรือเสียค่าใช้จ่ายเกินจำเป็น สาเหตุหลักมักมาจาก “ไม่เข้าใจขั้นตอนนำเข้าอย่างครบวงจร” วันนี้ LISSOM LOGISTICS ขอสรุปให้เข้าใจง่าย ตั้งแต่เรือใกล้ถึงท่า จนถึงการปล่อยตู้เสร็จสมบูรณ์ ขั้นตอนนำเข้าสินค้าทางเรือ (Im...